当地时间周四，特斯拉在内华达州斯帕克斯市的活动上宣布改款Semi电动重卡开启大规模量产，车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维与Semi项目负责人丹·普里斯特利向到场者讲解了量产版本的硬件技术细节。
量产版Semi搭载专属巨型热管理集成总成，可同时管控车厢空调暖通系统、电池以及驱动电机的加热与冷却，并主动回收驱动单元多余热量为驾驶室供暖；该部件与Cybercab共享核心热管理架构。
动力总成由早期原型车的碳纤维包裹转子改为钢制护笼转子，电机定子采用与Cybertruck一致的扁线绕组设计；转向机构舍弃液压助力，改用源自Cybertruck 48伏电气架构的纯电动助力转向，并自带电气冗余备份。
发布会数据显示，车辆满载状态下平均能耗约为每英里1700瓦时，电力行驶成本稳定在每英里0.20-0.25美元；长续航版本使用特斯拉1.2兆瓦超级快充桩，30分钟可补充300英里续航里程。