9月27日，美国专利商标局新公开的一份专利显示，特斯拉正在研发一套可伸缩的多功能主动式空气动力学后尾翼。特斯拉同时筹备于10月1日在得克萨斯州韦科市举办Roadster 2.0公开发布活动。
根据专利示意图，尾翼包含上部主翼面，前缘集成活动缝翼，依靠多节铰接连杆机构驱动，可切换多种形态：齐平收纳模式与车身表面齐平，降低风阻；高下压力模式向上伸出、倾斜切入气流，在后轮上方制造下压力；减阻模式转动放平，换取直线加速与极速；检测到无法规避的碰撞时，尾翼会迅速向内折叠收回，减少车身受损。
材料提到，Roadster基础版0-60英里/小时加速不到2秒，若选装SpaceX冷气喷射推进套件，加速时间可突破1秒以内。此前特斯拉还申请过地面效应风扇专利。近期特斯拉在全球重新开放Roadster预定通道，并在Semi重卡交付活动期间放出第二张Roadster预告图，图中可见贯穿式车头灯带，外观相比2017年初代原型车已有多处改动。
专利并不等于技术一定投入量产，也无法直接证明该机构专为Roadster准备。10月1日发布会将揭晓这套电动空气动力学尾翼是否出现在量产版Roadster上。