9月16日，零跑在湖州举办技术日，宣布电芯100%自研自制，推出L148、L208、L300三款标准化电芯；其与中创新航合资的中凌，首条电芯产线已经投产。
9月18日，浙江凌臻新能源被曝光，注册资本12.6亿元，由零跑全资，计划2027年电芯下线、2028年建产能并当年装车。
背景方面，8月7日朱江明将一辆零跑D99交给曾毓群，宁德时代以零跑D系列独家合作方身份供应电芯，电池包、BMS和CTC底盘集成由零跑自己完成；2026年前4个月，宁德时代在零跑的电芯装机占比约7.4%，排第四位。
同期，9月17日晚何小鹏在G9L发布会后透露，今年开始小鹏的电池都自己干；9月7日理想官宣自研电池陆续搭载全系车型，此前以26.5亿元增资欣旺达动力，获8.79%股份。9月18日，宁德时代首席制造官倪军表示，会造车的不一定会造电池。