据央视财经报道,近期中东航线海运价格连续上涨,甚至出现“运价比货值还贵”的现象。
本轮涨价源于中东地缘冲突,霍尔木兹海峡、曼德海峡通航受阻,船东为规避风险缩减运力、暂缓航线恢复,叠加油价上涨、航线绕行、港口拥堵,大幅抬升了航运附加成本。
7月下旬以来,上海港到达曼港一个40英尺标准集装箱的运价,从6600美元左右一路突破10000美元关口,涨幅超50%。
受中东局势与厄尔尼诺现象影响,中东航线海运价格连续上涨,出现“运价比货值还贵”现象。7月下旬以来,上海港至达曼港40英尺集装箱运价从6600美元涨至超10000美元,涨幅超50%。
据央视财经报道,近期中东航线海运价格连续上涨,甚至出现“运价比货值还贵”的现象。
本轮涨价源于中东地缘冲突,霍尔木兹海峡、曼德海峡通航受阻,船东为规避风险缩减运力、暂缓航线恢复,叠加油价上涨、航线绕行、港口拥堵,大幅抬升了航运附加成本。
7月下旬以来,上海港到达曼港一个40英尺标准集装箱的运价,从6600美元左右一路突破10000美元关口,涨幅超50%。