8月23日消息,理想汽车产品线负责人汤靖昨日发文,回应“理想汽车已有电子门把手,为何机械拉手设计得如此明显”的疑问。
汤靖表示,“应急”与“紧急”看似相近,但背后是两种产品思路。紧急场景如碰撞、断电,需越明显越直接越好;应急场景如电子锁失效,可允许用户花时间寻找,隐藏式设计合理。
他认为,“明显”还是“隐藏”本质上是产品定义阶段的选择,定位成紧急就做得显眼,定位成应急就可以克制。
据IT之家此前报道,因车内应急机械拉手不易识别和操作,特斯拉、零跑、吉利等9大厂商已宣布召回车辆。
理想汽车产品线负责人汤靖昨日发文,回应理想车型机械拉手设计明显的问题,称“应急”与“紧急”是两种产品思路,明显或隐藏取决于产品定义。此前因机械拉手不易识别,特斯拉、零跑、吉利等9家厂商宣布召回车辆。
8月23日消息,理想汽车产品线负责人汤靖昨日发文,回应“理想汽车已有电子门把手,为何机械拉手设计得如此明显”的疑问。
汤靖表示,“应急”与“紧急”看似相近,但背后是两种产品思路。紧急场景如碰撞、断电,需越明显越直接越好;应急场景如电子锁失效,可允许用户花时间寻找,隐藏式设计合理。
他认为,“明显”还是“隐藏”本质上是产品定义阶段的选择,定位成紧急就做得显眼,定位成应急就可以克制。
据IT之家此前报道,因车内应急机械拉手不易识别和操作,特斯拉、零跑、吉利等9大厂商已宣布召回车辆。