10月14日,小鹏集团董事长、CEO何小鹏宣布,在巴黎开着小鹏NGP成功挑战被称为“全球最难环岛”的凯旋门环岛。
据介绍,该场景没有车道线,也没有红绿灯,12条大道交织汇入,既要判断复杂车流、遵守法国“让右”规则,还要避让站在路中拍照的行人。小鹏NGP此前经历7月德国本地化验收、荷兰水网交织的复杂小路,再到凯旋门环岛。小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明曾称,公司约两周内可将智驾系统从一个欧洲国家微调适配到另一个欧洲国家,并维持在2027年于欧洲正式落地NGP的规划。
10月14日,小鹏集团董事长、CEO何小鹏宣布,在巴黎开着小鹏NGP成功挑战被称为“全球最难环岛”的凯旋门环岛。该场景没有车道线、没有红绿灯,12条大道交织汇入,还需遵守法国“让右”规则并避让行人。
10月14日,小鹏集团董事长、CEO何小鹏宣布,在巴黎开着小鹏NGP成功挑战被称为“全球最难环岛”的凯旋门环岛。
据介绍,该场景没有车道线,也没有红绿灯,12条大道交织汇入,既要判断复杂车流、遵守法国“让右”规则,还要避让站在路中拍照的行人。小鹏NGP此前经历7月德国本地化验收、荷兰水网交织的复杂小路,再到凯旋门环岛。小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明曾称,公司约两周内可将智驾系统从一个欧洲国家微调适配到另一个欧洲国家,并维持在2027年于欧洲正式落地NGP的规划。